REGLAMENTO DE CARRERA

En primer lugar cabe recordad que en el proximo rally, los coches participantes deberan ser exclusivamente de rallyslot, pero dentro del tramo de asfalto, seran admitidos tambien los DTM.

Por otra parte, todos los vehiculos participantes deben ser fabricados por alguna de las marcas homologadas, y en serie.

CARROCERIA:

Las dimensiones de carroceria deben respetar las siguientes cotas:

Ancho maximo de carroceria ( sin retrovisores )63 mm.

longitud maxima de carroceria en vista vertical: 150 mm.

Debe tener la carroceria cristales, interior y como minimo un piloto.

La decoracion de la carroceria es totalmente libre.

CHASIS:

Debe ser el original que el fabricante aporta junto con la carroceria, o en su defecto puede ser tambien de plastico inyectado.

TRANSMISION:

Todos los vehiculos con transmision 4x2 y 4x4.

Tambien esta permitido modificar la transmision de los vehiculos 4x2 mediante una o dos poleas elasticas.

EJES:

Fabricados en metal, no pueden ser huecos y se permite modificar la longitud para acoplarla al ancho del vehiculo, pero nunca puede superar las cotas del ancho maximo de carroceria.

RUEDAS:

Deben estar compuestas de llanta y pneumatico.

El pneumatico sera de cualquier marca comercial en goma de color negro, ( no se permiten pneumaticos de silicona y espuma.)

Deberan cubrir totalmente la llanta en su circunferencia y anchura de rodadura.

Las ruedas completas montadas en el eje no podran sobresalir de la anchura total de la carroceria.

MOTOR:

Extrictamente de serie que aporta de fabrica cada vehiculo.

GENERAL:

Bajo la supervision de la organizacion, todos los aspectos no contemplados en este reglamento, pueden ser suprimidos del rally.

Se pueden inscribir hasta tres coches en el mismo rally, teniendo en cuenta que son tres tramos de distinto firme, esto no modifica el precio de la inscripcion, que sera el mismo que en el anterior rally.

Se disputaran tres tramos cronometrados, y cabe recordar que el tramo de nieve y tierra, son mucho mas lentos que el de asfalto, lo que conlleva a ser tecnicamente audaz.

Logicamente todos los coches deben estar exentos de iman.

YA TENEMOS EL CARTEL DEL RALLY...

LA FECHA DEL CARTEL ES ERRONEA, LA CARRERA SERA UNA SEMANA DESPUES.

Bueno, como anunciabamos en primeros comentarios, ya tenemos fecha para el proximo rally slot local de La Bisbal del Penedes.

La fecha sera el 26 Y 27 DE jULIO. Con tres categorias igual que la anterior edicion pero con distintos trazados y tipos de pista.

Ya hemos visto que el rally constara de tres tramos completamente distintos, en el cual se pondra a prueba sobre todo la habilidad de los pilotos y la eficacia de los coches. Ya que al tratarse de pista de nieve y de tierra, los coches deben prepararse a fondo sobre todo de pneumaticos, es decir, que los pneumaticos utilizados en asfalto no son nada recomendables para la nieve.

Por otro lado tambien hay que comentar que el trazado de nieve y tierra son mucho mas lentos que el de asfalto, ya que lo que prima en estos terrenos es el equilibrio dentro de la pista.

Un punto importante es que desde el mismo dia que se paga la inscripcion, tenemos la posibilidad de probar los coches, pneumaticos, etc... en los mismos tramos. Esto nos da la posibilidad de adecuar el coche lo maximo posible a las circunstancias del recorrido. De esta manera el dia de la carrera, sabremos con exactitud que coche y que gomas debo utilizar en cada tramo.

Por otra parte cabe recordar que los coches deben ir sin iman, por lo tanto tambien nos vendra bien ir practicando la estabilidad de cada coche que utilice.

La marca de los coches sera de libre eleccion, con la condicion que el motor sea de serie y no lleve iman, los pneumaticos tambien seran de libre eleccion, pero para nieve y tierra son recomendables los de tacos.

Bueno pues de momento ya tenemos el aperitivo de lo que sera el rally.

LOS NUEVOS TRAMOS DE RALLY

Bueno, bueno, ya estan aqui las fotos de los nuevos tramos del proximo rally-slot a la bisbal. Para que se pueda ir haciendo boca, diremos que no son nada sencillos, ya que dos de los tres tramos son de tecnica mas que de velocidad. El sistema de cronometrado sera el mismo del anterior rally, pero seran tramos en diferentes pistas.

El rally se compone de tres tramos, uno de asfalto.Otro de nieve, y el ultimo de tierra, tipo raid, pero sin obstaculos.

De momento dejamos estas fotos de los tramos y estudiamos la fecha del rally.

Un saludo.

EL PRIMER RALLY

Pongo unas fotos del primer rally de scalextric que fue todo un exito, tanto de participacion como de conduccion, se demostro que en la bisbal hay madera para sacar buenos campeones de slot.

EL PROXIMO RALLYSLOT YA ESTA AQUI...

Hola aficionados al slot en la bisbal, estamos preparando la proxima carrera de slot, que se huele interesante, aproximadamente en una semana, tendremos fecha para la misma. Esta vez seran tres tramos totalmente diferentes entre ellos, distintos en todos los aspectos. Uno sera asfalto, con 20 metros de cuerda por carril, lo que significa que tendremos que preparar el coche en cuestion de neumaticos para ganar en las curvas. Otro tramo sera corto y muy revirado, y ademas con nieve, requiere mucho tacto con el gatillo, ya que la dificultad es extrema. El tramo final sera en pista de tierra, con una subida y una bajada de lo mas raid. Este tramo tiene la dificultad añadida de que la superficie por la que se circula esta completamente inestable, lo que significa que tampoco se puede circular a gran velocidad, aqui se aplica la suavidad de los pilotos en la conduccion.
CABE RECORDAR QUE AHORA NOS CENTRAMOS EN LA COMPETICION REAL DEL SLOT, LO QUE SIGNIFICA QUE LA PROXIMA CARRERA YA SERA CON COCHES SIN IMAN YA QUE TENEMOS QUE APRENDER A CONTROLAR EL COCHE. Y NO ACELERAR SIN CONTROL HASTA QUE EL COCHE PIERDA SU ADHESION A LA PISTA.
Bueno gent, espero poder colocar las fotos de los tramos esta semana para que tomemos nota de los vehiculos que utilizaremos, y tambien las instrucciones de la carrera, para poder preparar los coches adecuadamente.
Un saludo.
bisbal slot.